3月11日中午，刚刚下课的仓前校区大二学生张维维来到杭州师范大学菜鸟驿站，根据手机取件短信的包裹提货码，很快在货架上找到了自己的两份快件，在出口处向工作人员出示证件和扫码之后顺利取走了快件，整个过程不到两分钟。
    菜鸟推校园智慧物流平台
    堆积如山的快递包裹，取个件很可能先排上二三十分钟的队，这是近年来很多大学校门口出现的盛况。不过，随着昨天阿里巴巴旗下菜鸟网络与杭州师范大学达成校企战略合作，杭州师范大学很可能会成为全国收快递最方便的学校之一。
    在杭州师范大学的地下车库，这个看起来有点像超市一样的菜鸟驿站，是菜鸟网络正式推出的首个校企共建智慧物流合作平台。
    通过菜鸟网络的智慧物流系统，7家快递公司的包裹被快速录入系统后，包裹按类型被分放到不同的货架上。“学生可以收到由系统发送的包裹提取码，凭自己的身份证或学生证来取件。”菜鸟网络校园驿站负责人马亚杰说，“学生在货架上找到自己的快件，经过出口处工作人员扫码之后，快件就可以被取走了。自助取件系统大大提高了包裹处理的效率。”
    杭州师范大学仓前校区目前有学生10000多人，因为女生比较多，菜鸟驿站目前每天处理的快递量在2000件左右。“如果快递公司自己送，起码七八个人送一天。而现在只要5个人就可以轻松搞定。”马亚杰说。
    布局校园快递最后一公里
    近年来，随着学生成为网购的主力之一，大学校园里的快递数量猛增。
    根据菜鸟网络做过的调查，近年国内大学校园的快递数量每年按50%的幅度快速增长。特别在东部沿海地区，网购的学生占到学生总数的12%-13%，师范类院校的比例更高些，占到15%-18%。“从全国来看，平均为10%-15%，这个比例每年还在迅速增加。”
    根据教育部发布的数据，目前全国大学生数量达到3559万，这也意味着，从全国来看，如果按10%的比例计算，光校园快递这块市场，每天产生的包裹量将达到300多万件。而作为高度的移动互联人群，布局校园快递最后一公里，也成为一些公司抢占用户资源的一个重要切口。
    截至2016年3月，菜鸟网络在全国拓展了1500多个校园驿站，分布在全国1200多所高校，全年服务校园用户突破1500多万。
    除了菜鸟网络，目前抢占这块市场的还包括了对快件进出校园统一管理和派送的小麦公社、乐创校园快递等。
    去年，广州乐收快递与汉森创投联合宣布达成战略合作，合力建设校园智能快递。汉森创投将全方位孵化乐收校园服务这个平台，依托最后一公里的物流为切入口，整体布局O2O的全国校园。而小麦公社自2013年落户北京理工大学以来，业务量增长也很快。
    菜鸟网络相关负责人透露，接下来，菜鸟网络将与高校及创投机构加强合作，扶持1000个大学生创业团队发展，提供10万余个勤工俭学机会，帮助更多的高校获得智能化的物流解决方案。