前不久，DHL供应链携手华为技术（以下简称华为）在中国柳州一家汽车工厂推出了窄带物联网（NB-IoT）应用方案。该物联网解决方案利用现有基础设施和有限的投资，旨在促进及简化入厂物流(I2M)的仓库管理，对站点的进货流程有了显著的改善。此项概念验证设立在一个有30个装卸平台的区域内，并动用100名DHL的驾驶员，验证一直持续至9月底。

“到2025年，物联网有潜力为国际物流业带来高达1.77万亿欧元的附加值。DHL供应链希望与华为一起，通过开发基于蜂窝的物联网技术，实现长距离链接多个设备的愿景，进而通过更多的链接，丰富客户体验，推动更加综合的物流进程。” DHL供应链首席信息官兼首席运营官Markus Voss进一步向笔者补充道，这充分说明，关于物流行业的变革正在发生……

Markus Voss继续分享着DHL供应链与华为的本次合作内容，“物流包括入厂物流过程中会面临费时低效的问题，特别是在供应交付量高的站点。这些交付对制造过程至关重要，在主要站点也有一个比较显著的卡车周转率。当物料出现在错误的生产基地装卸平台时，就可能造成延误。例如，轮胎被送至装配线的起点而不是末尾时。所以将卡车指引到正确的地方是相当重要的，这样可以有效利用装卸平台，在正确的地方装卸物流。

通过使用常见的蜂窝通信频段（如LTE），达到简单和经济的操作。车辆探测器中嵌入了这些不需要任何基础架构投资的芯片组。此外，数据通过现有的公共基站（已升级用于支持窄带物联网）传输，在每个终端实时收集装卸平台信息，从而保证调度员和驾驶员对信息的可视把握。当卡车到达时，驾驶员通过手机应用程序登记并接收排队号码和预计等待时间。仓库管理系统自动监测装卸平台的数据信息，通过手机应用程序为每位驾驶员提供实时更新。一旦装卸平台有空余位置，驾驶员将会收到相应的提醒信息，进行下一步操作。这样将根据生产现场的需求优先安排进货卡车，同时在最适合的工作平台卸载物料。驾驶员的平均等待时间从原来的40分钟降至现在的20分钟，保障物流的准时到达，资源得到合理优化，大幅度降低了生产拖期带来的风险。”

“德国邮政敦豪集团（DPDHL）作为全球知名的邮政和物流集团，在全球超过220个国家运营，员工人数超过50万名。而其旗下知名品牌DHL的业务包括邮政（信件）、包裹传递，物流领域海陆空全方位运输和大量的仓储业务。”对Markus Voss来说，DPDHL今天拥有的所有优势，都是未来实现物流行业数字化和创新的原动力。

Markus Voss 深入浅出地向笔者介绍完DHL与华为的合作后，话锋一转，直接聚焦DHL物流营运的内部场景——“在DHL内部已经有越来越多的协同机器人在一线和DHL的员工一起工作。无人机不仅出现在‘最后一公里’快递环节上，而且也在DHL仓库里实现了无人机的扫描管理。AR眼镜应用在仓储管理的工作当中，引导和帮助现场工作人员做好运营工作，效果显著。通过区块链技术实现物流过程中对货物的追溯和跟踪，实时掌握运送货品的某些生命体征、健康指标等重要信息数据，保证货品优质优量地送到客户手中。”

这个对DHL每天普通的不能再普通的工作场景的再现，直指物流行业目前发展几个关键点——机器人、无人机、AR、区块链和物联网技术，突出了物流行业发展的本质——物流领域向数字化发展的趋势不可逆转。

DHL一直保持开放的心态，在数字化时代里，愿与初创公司、互联网技术公司、研究机构合作，将DHL丰富的物流方面的专业知识与其他资源有机整合起来，为客户提供高效实用的解决方案。DHL和合作伙伴一起通过技术“将愿景变为现实”，推动物流行业进入下一个全新的纪元，重新定义和创新物流这个传统、古老的行业。与此同时，在这个进程中，DHL希望通过不断为客户提供优质的产品和服务，扩大在物流领域的市场份额。

“新技术的使用是帮助员工减少重复性的工作，提高工作的效率和准确率，还能补足劳动力缺失，解决流动性问题。未来，机器人和人类擅长的领域不同，机器人将人类从重复性劳动中解放出来，集中精力做更多具有创造性的工作。” Markus Voss的这段话表明了DHL不仅是一家不断追求市场卓越的物流公司，更是一家有社会责任的企业。DPDHL推出“2050年原景，启动GoGreen环境保护项目，希望到2050年，实现物流零排放。”

“中国市场对DHL全球供应链业务中占有重要的位置，是DHL全球战略决策不可忽略的重要因素。”Markus Voss介绍到，“DHL有着丰富且完善的电商物流解决方案，与中国电商巨头保持着竞争又合作的关系，在相互交流中不断进步，相信在这样良性循环的竞争中，物流数字化时代的曙光会光芒四射。”