以德国、瑞典等为代表的制造业强国伴随着工业4.0和物联信息化等制造业提升战略，将生产中的供应、制造、销售信息数据化、智慧化，最后达到生产出快速、有效、个人化的产品。在实施中，制造业企业关注点开始转移到通过全球标准的需求和使用，来提高整个供应链运营、零部件和资产全生命周期运维的效率。在前期对行业进行深入的调查评估后，2015年5月，GS1确立制造业成为GS1新兴战略领域。在GS1的规划中，整个制造业又被划分为机械、国防、能源、工程、重型运输（包括航空、 汽车 、轮船、 铁路）、矿业、建筑工业等多个子领域。

 

制造业供应链示意图

 

这些领域普遍面临如节约成本，打击假冒，产品数字化等挑战。企业需要打造全程透明的供应链，从原材料和配件开始，延伸到整个生产、组装、销售、运输，以及售后维保的全产品生命周期。GS1标准正可用于标识、采集和分享有关产品、位置、业务等信息，可以满足制造业对供应链提升的需求，以及完成数字工厂（工业4.0）、本体标识、序列化维保（MRO）、制造业物联网的要求。特别是GS1作为全球标准，可以在行业中发挥最大程度的交互性，便于领域间或与其他行业的互联互通，大幅度提升效率、降低成本。

目前，已经有20多个国家和地区的GS1成员组织开展了本地区的制造业应用推广，既包括立足现有标准开展的相关应用，也包括在GS1牵头下开发新的标识标准和推广应用，同时加强了与制造行业各国际组织的沟通与合作，取得了一系列的成果。

本文将介绍德国制造企业使用GS1标准的应用情况，以供中国制造企业借鉴，共同助力中国制造2025战略的实施。

 

轴承内侧蚀刻GS1 DM 二维码

 

舍弗勒集团（Schaeffler）是全球范围内生产滚动轴承和机器配件的领导企业，是制造业中极富声誉的供应商，在全球50多个国家拥有8万4千多名员工。其特色产品包括发动机、变速器、底盘的部件或系统，以及工业用轴承产品。由于产品质量高，其产品也成为假冒伪劣的重灾区。企业对于保护自身和客户利益采取零容忍策略，2004年起，舍弗勒品牌保护工作组先后进行了多次打击假冒的行动，仅是2015年，就开展了156次打假。此外，还有客户向舍弗勒确认其购买的产品是经认证的正品，以及要求产品可实现追溯，以提高问题排查和维护的效率。

为了满足这些日益增长的客户需求，舍弗勒集团急需对每个轴承进行唯一标识，以此来防范假冒产品同时提高全球范围内在用轴承的维护服务效率。舍弗勒集团在每个轴承内侧都蚀刻供机器识读的GS1 DM（数据矩阵）二维码，并选择写入序列化的全球贸易项目代码（GTIN）；且序列号是随机的，提高了造假的难度。这个基于全球GS1编码标准和数据服务方案（保证了最广泛的适用性，DM码具备抗污损性）易于实施，并顺利集成到舍弗勒的业务流程中，让全球客户广泛接受。

与易脱落的标签不同，蚀刻码非常适合机器设备的运行环境。这样舍弗勒和客户都可以以此实现追溯，从而知道该轴承的生产、安装、维护情况。员工只要使用配备相关软件的识读器或智能手机，就可以检索这些产品数据。同时，此方案提升了舍弗勒品牌形象和客户服务，为客户提供了产品批号、生产国等附加信息。比如在欧洲的很多风能行业，风能涡轮机内的轴承难于维护，但通过GS1 DM，舍弗勒可以更好地安排和实施维护服务。目前，舍弗勒已经部署了1.5亿带有随机序列化GTIN的DM二维码的轴承，平均每天部署40万个。

作为全球领先的汽车刹车配件供应商，德国ATE在面临防伪问题时，也使用了GS1 DM二维码的方式，只不过其序列号是经过ATE的安全数据库分配并记录，且打印在产品标签上，兼具供机器识读二维码和人工可识读信息。客户可以通过ATE的手机APP访问和查询产品，同样实现了防伪，防止了经济损失，重要的是保障了司乘人员的安全。

 

伦茨公司物流标签

 

成立于1947年的德国伦茨（Lenze）公司，凭借着优质的产品和丰富的工业传动技术工程经验，其产品已广泛应用于包括纺织、印刷、包装、造纸、建筑、食品加工、物流技术、医疗设备等几乎所有机械制造领域。伦茨需要实现其10个物流中心到全球客户的配送透明，做到自身物流系统和物流服务提供商系统的更高效、更低价对接，实时掌握配送信息并告知客户。过去由于伦茨各分支物流系统相互独立隔绝，没有使用统一标准，根本无法实现上述要求。

为实现全球业务标准化和一致性，伦茨决定重构了全球物流系统，选择了GS1标准的系列货运包装箱代码（SSCC）给每一个配送单元（关联发货方和收货方），使用GS1-128条码作为物流标签。由于SSCC可以集成到伦茨的ERP系统，物流各个环节都可以读取物流标签信息，使库存和物流配送、订单系统无缝对接。这样做可以整体性优化了伦茨的发货流程，大幅降低差错率，与物流服务商的对接更灵活，根据实时物流信息安排生产计划，并且可以实时通知客户物流状态。目前，伦茨已经把该系统应用扩大到全球。

 

康迪泰克是全球领先的橡胶和塑料生产商，其产品广泛用于农业、汽车、机械、铁路等行业。特别是铁路和汽车行业，康迪泰克根据每个客户不同的需求生产悬挂系统，这种定制生产在过去很复杂、很低效。所以，康迪泰克需要一种高效的方案在生产和配送中管理悬挂系统以及悬挂系统中的配件，从而保证按需生产和正确配送。

康迪泰克最终选择了GS1，即用机器可识读并耐用的GS1 DM二维码中加载SGTIN来标记每个悬挂系统和配件，并在生产和配送过程中追踪管理这个SGTIN。由于一些橡胶配件无法蚀刻和贴标，一些悬挂系统的DM二维码既包含系统本身的SGTIN，也包含系统中配件的SGTIN。这样在供应链环节中（生产、维护、维修、回收），简单的一个识读动作就可以采集所有的SGTIN。

康迪泰克现在完全实现了根据每个客户不同的需求高效生产悬挂系统。在生产阶段，康迪泰克为每个配件分配一个SGTIN，由于SGTIN的唯一性，客户需求和生产订单可以关联到这个配件。这样，GS1标准可以使康迪泰克在同一个生产阶段准确地生产不同客户的产品，极大地提高了准确性，消除了重复工作，降低了成本。这个SGTIN可以贯穿使用在整个生产、运输流程。在产品交货时，客户扫描DM二维码，马上可以获得系统以及配件的全部信息。

康迪泰克已经研发了在橡胶配件上硫化DM二维码的技术，力图让橡胶标记可以应对在恶劣的环境中。目前这个技术正在德国高铁系统中检验。

类似的应用也发生在铁路维护中。轴承在铁路安全中十分重要，有些要使用60年。根据法规，每个轴承必须在全生命周期中实现可追溯，且相关使用和维护档案必须持续记录。因此，欧洲著名的铁路机车维护服务提供商HFG选择GS1 DM二维码为唯一标识每个轴承（SGTIN），用于轴承全生命周期内的管理。二维码中还存储一些关键信息，比如生产商名称和生产日期。除了轴承的维护更加高效便利之外，HFG也满足了相关法规的要求，关键是保障了铁路运营的安全。

 

铁路机车配件GS1 DM二维码

 

欧洲导弹集团（MBDA）为德国陆海空三军生产、维护防空和制导系统，经常需要为导弹等武器装备提供远程维护服务，特别是在战时尤为关键。为此，MBDA在所有配件上使用了GS1 DM二维码和SGTIN，从研发、生产、物流，直到装备使用全环节进行产品管理，结合专门开发的一个电子化远程维护平台，现场技术人员可以通过网络在专家不在场的情况下与专家连线，处理问题配件。遇到产品因材质细微区别或软件版本差别难以辨识等问题时，GS1标识发挥了唯一识别的优势。现场人员通过扫描GS1 DM二维码就可获得该配件的生产、维护信息，远程专家也同样可以获得该产品信息从而提供快速高质量的技术支持。

GS1标准已经和德国制造业紧密联系起来，并为后者的信息化、数字化和智能化发展提供标准支撑。我国在2015年提出的“中国制造2025”战略中强调了智能制造的重要性。特别是党的十九大报告提出“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。发展智能制造不仅是我国企业转型升级的突破口，也是重塑制造企业竞争优势的新引擎，是制造业的未来发展方向。我国制造企业已认识到智能化的趋势，正在生产流程和新业态、新模式、新技术方面积极努力探索着，GS1标准这一全球通用商务语言必将在其中发挥巨大的作用。