基于国家供应链协同电子商务平台建设的实际情况，对国家供应链协同电子商务平台（以下简称平台）的一般运营模式进行可行性分析，并依据《中华人民共和国促进科技成果转化法》，对平台的可持续发展提出了资本运作思路，为保证平台长期稳定运营提供了理论支持，将全程供应链协同、电子商务服务模式与科学技术集成创新融为一体。

平台建设概述
    平台中的主要参与方是政府部门、节点企业、以及及普通消费者。平台为各参与者提供服务的同时，还要依托这些参与方保持平台的正常运行。
    政府部门既是信息的使用者，也是信息的提供者。在通过平台获得企业基础信息、产品质量信息、以及各类统计信息的同时，各级政府部门也向平台提供相关信息。
    企业作为平台中最重要的参与者，平台的主要信息都来自于企业业务运营活动。根据企业的性质和企业经营活动过程，企业向平台提供大量的具体的业务信息。
    平台主要是对中央/基础平台、区域/行业平台、以及企业管理信息系统之间的数据交换进行协同。特别是各个区域/行业平台和企业管理信息系统均拥有大量的差异化的业务信息，中央/基础平台通过提供一整套规范的、高效的、安全的数据交换机制，开发具备数据收集、格式转化、报文传输、安全监控和数据分析等功能模块的数据交换中心，通过供应链协同，实现不同信息系统之间、不同平台与其他信息系统（平台）之间的数据交换与信息共享。
    平台作为国家科技部科技支撑项目，国家通过国拨科研经费的支持，以及项目承担单位的配套资金，共同完成平台的开发。当平台作为科研项目验收以后，失去了国拨经费的支持，有些项目承担单位可能退出平台的运行，平台何去何从，如何让平台继续运营，并保持平台开发过程中形成的各参与方信息提供与信息使用关系，亟待在平台开发过程中建立并逐步形成一套科学可行的商业模式。

商业模式简析
    所谓商业模式，是对一个组织如何行使其功能的描述，是对其主要活动的提纲挈领的概括。它定义了公司的客户、产品和服务，还描述了公司的产品、服务、客户市场以及业务流程。商业模式一般由分销渠道、价值配置、客户关系、价值主张、核心能力、收入模型、合作伙伴网络、成本结构，物流、目标消费群体9个要素组成，可以通过对比其9个要素的差别，来区分不同的商业模式。
    商业模式是指一个完整的产品、服务和信息流体系，包括每一个参与者和其在其中起到的作用，以及每一个参与者的潜在利益和相应的收益来源和方式。
我们对国内主要物流信息平台进行了调研，总结出运营中的几种主要商业模式: 广告服务模式、会员制模式、交易费用模式、软件租赁模式，并力图从不同模式的表现形式、经营性质、主要优缺点、适用条件几方面进行比对，以期可以为平台的运营提供一些可借鉴之处。
 

 广告服务模式
    通过不同类型的广告，如：横幅广告、窗口弹出、浮动图标、视频广告、弹出广告、声音广告、定向广告、伸缩通栏广告、通栏广告、画中画广告、图片链接等，提供盈利性服务。主要优点：广告服务的覆盖面比较广泛；在广告需要通过点击付费时，不点击不付费；以大量各种形式的广告，满足广告客户的需求；广告服务提供丰富的信息、内容和服务吸引访问者，为消费者提供需求信息；受众范围广，受众对象具体，针对性强，市场反应快。主要缺点：大量的广告有时会带来用户讨厌的副作用；对于广告主来说，恶意点击，垃圾广告较多；对于平台的日常访问流量有严格的要求。分析：当一个平台刚建立时可以免费给一些知名企业推行广告，来吸引较多的访问者，提高网站的知名度和应用率。要求平台不但有较高的日访问量，而且要具有一定的名气和应用率，以实现广而告之的目的，最终间接帮助平台获得盈利。
 

会员制模式
    通过免费注册为会员或缴纳会费成为会员，平台向会员提供各种服务。主要优点：免费注册可以增加平台的会员数量，提高知名度；收费注册可以增加平台的收益；挖掘会员之间的附加价值；发挥会员口碑宣传效应；提供专项服务。主要缺点：无论平台提供的服务是否有效，会员企业都要缴纳固定的年费；平台收费与会员企业的经营业绩无关，当企业效益不佳时，会员企业不愿继续交费可退出。分析：平台运营初期，可以采用免费注册的会员制，来增加企业和客户的数量，提高平台知名度。平台运营一个时期便可以采取收费的会员制模式，来满足平台运营的成本。随着平台运营的正常化，可以采用会员制的分类模式，对营业额较少的企业实行交易提成制，对营业额较多的企业实行会员收费制，但是要把收取的会费控制在合理的范围内。
 

交易费用模式
    根据通过平台发生的交易额大小，收取一定比例的交易服务费。主要优点：平台交易服务费与企业的经营业绩挂钩；通过收费可以增加平台的收益；有利于增加平台企业的数量，提高知名度。主要缺点：平台收益受制于企业的交易量；平台必须有足够的企业数量和交易量。当企业交易量过大时，企业缴纳的交易费用过高。分析：要求平台有较高的知名度，企业数量大，供应商和客户需求能够得到满足，且交易量足够大。一般平台在建设初期很难采用此模式。
 

软件租赁模式
    按照年度或者季度收取软件租赁费用，也可鼓励企业直接购买软件。主要优点：软件厂商通过提供全方位的管理软件，降低企业高端管理软件购置门槛，加快企业信息化进程；降低企业一次性购买高档软件带来的潜在风险；减少因软件升级更新而带来的费用困扰；软件公司会持续为客户企业提供优质的服务。主要缺点：初期软件的购置费用较高；租赁的软件很难满足不同企业、企业不同的阶段、以及不同管理的需求；能否保证获得长期优质的服务。分析：这些软件一般要求具有很强的通用性，对于不同的行业、不同的企业有不同的需求，适合于中小型企业。
通过对现有信息平台商业模式的对比与分析可看出，不同的平台采取的商业模式不同，有的商业模式也不单一的。

商业模式影响因素
    在研究平台的运营模式时还需要考虑更多的影响因素：
 

符合国情、不违法不违规
    平台是以国家科研立项，通过国家财政拨款开发建设，国家平台建设所需的基础信息资源（企业法人信息、产品质量信息、地理标识信息等）为政府所掌握，平台的建设运行必须得到政府部门的支持。作为一个国家级平台，要想可持续发展，其商业模式必须符合国情，要体现一定的公益性。由于国家投资在先，所以在今后的平台运行中，必然涉及知识产权归属，平台收益分配比例等敏感问题，必须遵守国家相关的法律法规。
 

符合供应链管理特点
    我国供应链管理仍处于发展的初级阶段，资源分散亟待整合。平台在选择其商业模式时不仅要通盘考虑全国供应链管理实际情况，同时要考虑各行业实际情况，才能保证平台的企业参与者可以由平台获得可用的信息，真正实现供应链协同，满足企业发展的需求，提高供应链整体效率，并让企业受益。
 

符合平台自身特点
    平台通过提供同质化的基础服务来体现公共服务平台的基础性，用以维持平台的可持续发展。通过提供符合平台自身特点的差异化增值服务来提高竞争力、增加收入来源。平台兼具政府模式和企业模式，作为“政府模式”的平台要注重平台公益性，提高其社会效益；作为“企业模式”的平台要注意提供多样化的服务吸引客户，保持与市场的紧密结合，推出特色服务，吸引客户，提高其经济效益。
 

符合可持续发展
    平台要实现可持续发展，还须有完善的隐私保护和信用机制。这就要求国家平台在规划建设初期，就必须建立完善的隐私保护制度和信用等级制度，并运用先进的技术保障制度的严谨可靠。供应链协同电子商务平台要想实现可持续发展，必须运用可靠的隐私机制保护企业的合法利益，建立可行的信用机制对服务商进行评价约束。
根据对现有物流信息平台商业模式的分析，可以看出，各个平台采取的商业模式都不是单一的。为了实现客户价值最大化，把企业运行的内外各要素整合起来，形成一个完整的高效率的具有独特核心竞争力的运行系统，并通过最优实现形式满足客户需求、实现客户价值，同时使系统可持续发展，以保持持续赢利为目标，这才是一个整体的解决方案。

平台基本运营模式
    平台的基本运营模式如下：

    会员制模式
    平台运营初期，为增加平台的会员数量，提高知名度，可以通过免费注册方式成为平台会员，并在一定时期内享受到会员专属的权利。随着平台运营的不断成熟，建立会员的等级制度，比如：VIP会员和普通会员等，便于对会员的分级管理。不同级别的会员享受不同的待遇，对于有特殊需求的会员，可以适时收取会员费用，提供专项服务。
    交易佣金模式
    平台运营初期，为了增加交易数量，可以免收交易费用。随着平台的发展，可根据会员的级别、交易产品的类别、交易额的大小，收取不同费率的交易佣金。
    物流增值模式
    平台上活跃着大量的物流企业，为了更好地服务这些物流企业，为这些物流企业带来更多的订单与收入，平台运营上可适时向物流企业收取一定的费用。
    广告服务模式
    平台运营可以采用最常用、最常见到的商业模式——广告服务模式，通过在平台投放企业和客户需要的广告信和服务来吸引访问者，广告可根据不同的表现形式收费。

平台资本运营模式
    现状分析：平台建设费用是由国家财政科研专项资金和项目承担单位的企业自筹经费两部分构成。平台是由科技部科技支撑计划项目承担单位开发并运营。一旦平台项目通过评审验收，平台不仅失去了资金支持，无法继续运行，由于平台项目已然结题，承担单位不复存在，平台失去了运营主体，平台必然会被束之高阁，前期投资可能完全打水漂。
    如果平台都不能继续运营下去，我们所探讨的运营模式就是无稽之谈。如何才能让平台可持续发展呢？首先是要确定平台的属性，包括其知识产权的归属。
    《中华人民共和国促进科技成果转化法》为平台今后的发展道路指明了方向。在该法中指出：
    “科技成果持有者可以采用下列方式进行科技成果转化：
    （一）自行投资实施转化；
    （二）向他人转让该科技成果；
    （三）许可他人使用该科技成果；
    （四）以该科技成果作为合作条件，与他人共同实施转化；
    （五）以该科技成果作价投资，折算股份或者出资比例；
    （六）其他协商确定的方式。”
    “国家鼓励研究开发机构、高等院校采取转让、许可或者作价投资等方式，向企业或者其他组织转移科技成果。
    由此可见，平台评审验收以后，可以由项目的承担者，也是科技成果持有者继续运营，用自有资金投资，实施科技成果转化，保证平台继续运营下去，这是模式之一。
    以该科技成果作价，折算股份或者出资比例，吸引其他企业或组织投资，或者为此成立股份制公司，专项运营平台，通过运营模式中提到的各种收费方式，不仅保证平台继续运营下去，还要保证各投资方的收益，这是模式之二。
    为促进科技成果转化，科技成果持有者许可他人使用该科技成果，或者与他人共同实施转化，将平台授权委托给他人运营，不再承担其运营费用支出，这是模式之三。
    鉴于国家鼓励研究开发机构、高等院校与企业相结合，联合实施科技成果转化，且规定了“国家设立的研究开发机构、高等院校转化科技成果所获得的收入全部留归本单位，在对完成、转化职务科技成果做出重要贡献的人员给予奖励和报酬后，主要用于科学技术研究开发与成果转化等相关工作。”为科技成果转让及其资本运营的收益，都提出了具体处理办法，有利于今后工作的顺利开展。
     平台在今后的运营中，无论采取那种模式，都应该最大程度地引入社会资本和优势资源，即可满足平台可持续运营发展，还可探索出一条科技成果转化的新途径，真正起到示范作用。

（本论文得到国家科技支撑计划“2013BAH11F04”的资助）

《条码与信息系统》2015年第6期