统一编码与标识系统，涉及到汽车维修配件生产、流通和维修企业。这些企业需要建立相应的系统，实现配件统一编码与标识功能，并在流通和使用环节中采集数据，实现配件的可追溯。

维修配件生产企业

对于生产型企业，在整个追溯系统中，需完成生产和追溯相关数据的生成、采集、提交。

       维修配件生产企业需要申请商品条码（由中国物品编码中心管理，包括：厂商识别代码、位置码）和维修行业协会管理编码，并根据统一编码与标识规范的要求，对企业产品进行统一编码标识工作。企业的配件生产数据信息可提交到汽服云公众数据平台，供消费者查询。

•申请编码：包括有厂商识别代码（GTIN）、位置码(GLN)、协会管理编码；

•产品信息管理：及时提交、更新产品数据 ；

•标识管理：标签材质、格式选择设计；

•批次、序列号管理：对单品编码进行严格分配与管理；

•产品赋码：对单品进行赋码（贴标、直接零部件标识<DPM>）；

•包装关联：为适应物流需要，需要实现包装赋码关联；

•入库采集：记录产品完工入库信息；

•发货采集：记录产品流向 ；

•数据交换：将相关的数据与汽服云平台进行数据交换。

维修配件流通企业

流通企业需要申请位置码和维修行业协会管理编码，用于在贸易活动中唯一标识企业的身份。

企业在配件入库、出库过程中应当采集配件信息，并提交到公众数据平台，供消费者查询。

•申请编码：位置码、协会管理编码；

•产品信息管理：及时交换更新产品数据；

•出入库采集：记录配件采购入库和发货出库信息；

•数据交换：将相关的数据与汽服云平台进行数据交换。

维修企业

维修企业需要申请位置码和维修行业协会管理编码，用于在配件维修使用活动中唯一标识企业的身份。

企业在出库、使用过程中应当采集配件信息，并提交到公众数据平台，供消费者查询。

•申请编码：位置码、协会管理编码；

•产品信息管理：及时交换更新产品数据；

•入库采集：记录配件采购入库信息 ；

•配件使用采集：记录配件的使用情况 ；

•数据交换：将相关的数据与汽服云平台进行数据交换。

消费者

对于消费者，消费者通过手持终端（如智能手机、平板电脑、掌上电脑等），对汽车配件上的二维码（如汉信码）进行扫描获取信息。获取二维码信息后，即可通过运行手持终端的客户端，直接对信息服务平台进行访问，查询汽车配件数据库内的信息。此外，也可通过将手持终端上的信息，登录至电脑中，使用电脑登入信息服务平台后，对汽车配件数据库信息进行查询。

《中国自动识别技术》 2015第1期（总第52期）